ドライバーのための転職情報コラム

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「 未来予想 」 一覧

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トラック運転手を増やす方法

昭和の呪縛 トラック運転手の仕事は、年収400万円~700万円とも言われる「やればやっただけ稼げる」仕事だし、近年では労働環境の改善も進んでいるのに「労働時間が長い」「給料が低い」「ガラが悪い」「汚い ...

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外国人労働者受け入れ拡大

状況に一石を投じる 外国人雇用に関する新しい制度が来年2019年にスタートすれば、日本国内の人手不足に悩むさまざまな業界の状況が変わっていくはずだ。 ただし、今のところの制度の範疇にトラック運転手は含 ...

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みんながタクシードライバーになりたがるようになるような話

サイバーパンクなタクシー NTTドコモが開発した「AIタクシー」の利用が今年2018年7月21日から始まっている。 AIタクシーというのは、特定のエリアにどのくらいの人がいるかを集約した人口統計データ ...

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夢のダブル連結トラック

思い出すのは遠い昔のテレビの画面 来年2019年1月、国土交通省は車両全長についての基準を緩和し、大型トレーラーを2台つなぐ「ダブル連結トラック」を高速道路で運行できるようにするらしい。物流業界で深刻 ...

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トラガールは隊列走行の夢を見る

高速道路でトラック隊列走行実験 今年2018年11月から上信越自動車道で、続けて12月には新東名高速道路で、最大4台の大型トラックが、短い車間距離で隊列を組んで走行する実験を行う、という記事を読んだ。 ...

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自動運転システムが行き着く未来とは

運転席のないトラック 今年2018年9月、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが自動運転電気トラックを発表した。なんと、運転席がない。 ボルボは同月、完全自動運転に対応する電気自動車のコンセプ ...

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中継物流拠点オープンに思う

長時間労働の改善に朗報⁉ 今年2018年10月、NEXCO中日本が高速道路会社初の中継物流拠点「コネクトエリア浜松」を開業した。 中継物流拠点ってどういうものかと言うと、長距離トラックがトレーラー交換 ...

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自動車メーカーとケータイ会社の提携に思う

ヒトやモノの移動の在り方が変わる トヨタとソフトバンクが提携したというニュースが話題になったのを覚えていますか。記事を読むと、専門用語が飛び交い、結局、この提携によって何が起こるのかチンプンカンではあ ...

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ある日のサービスエリアでの哲学的近未来談義

ヒトはシンカ(進化)する? マシン化する? ある日のサービスエリアでのこと。時間調整の都合で久しぶりにのんびり食事していた時のドライバー仲間同士の会話で、こんな話題があった。みんなに共通の関心事でもあ ...

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