ドライバーのための転職情報コラム

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「 労働環境 」 一覧

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損得で選ぶ職業、トラックドライバー

好き嫌い 職業選択の際に欠かせないのが損得の計算です。 もちろん、まず最初のきっかけはその職業に興味があったり、業界に魅力を感じるかどうかかもしれません。野球が大嫌いだという人が、いくらスポーツ万能で ...

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トラックドライバー確保のためにできること

ブルドッグ このところ、多くの業界で人手不足がまん延している。 企業としては働き手がなければニッチもサッチもどうにもブルドッグなので、頭の痛いところ。 特に日本の企業の大部分を占める中小・零細企業は採 ...

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どうせトラックドライバーになるなら、伸びしろのある若いうちになっておいたほうが良いという話

花形職業 今絶大なる人気を誇るトラックドライバーは、物流・運送という将来性のある業界の仕事です。物流・運送業界はこの先なくなることがないと言われています。人々の生活、企業の経済活動にとってなくてはなら ...

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Gメン23

いないいない 国土交通省が2023年7月21日に「トラックGメン」を創設したそうです。 「Gメン」と言うと、どうしても「ハードボイルド、Gメン75。熱い心を強い意志で包んだ人間たち」を思い出してしまう ...

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トラック運転手の労働環境改善はデッチ上げ?

働き方改革 少子高齢化で多くの業界が人手不足に陥り、政府はその改善策に「働き方改革」なるものの推進を始めた。 しかし、これがどうもうまく効果を発揮しているようには見にくい。 例えば、政府が法律を施行し ...

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日本は恥ずかしい国なのか問題

ほったらかし 2019年4月に外国人の新しい在留資格として「特定技能」ってのが施行されました。14業種の単純労働について、外国人も就労可能になったのです。これは日本のいろいろな業界での人材不足に対応し ...

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ホワイトな労働環境を目指し

誰もが働きやすい トラック運転手の人手不足が続いています。 トラック運転手は物流の根幹をなす仕事をしている存在として、いわば日本の経済を支えています。トラック運転手の不足は、この日本の経済の基盤を揺る ...

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トラック運転手として就職するときに押さえるべきポイント

日本消滅の危機 あるジャーナリストが、少子高齢化で人口減少が続く日本の未来を予想した。 それによると、2020年、つまり来年には女性の2人に1人は50歳以上になり、2024年には国民の3人に1人が65 ...

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